Taşlama Tekerleğinin Yapısı ve Bileşimi

Taşlama çarkı, kullanıcının yolda serbestçe yürümesini sağlayan büyük bir çark ve küçük bir çarktan oluşur. Taşlama çarkı yarım bir bisiklete benzer, ancak sele, gidon, pedal ve yastıkları yoktur. Kullanım yöntemi bir kaykayınkine benzer: kullanıcı bir ayağını (genellikle sağ ayağını) taşlama çarkının büyük çarkının bir tarafındaki pedala koyar ve ardından diğer pedalı kullanarak sürüş gücünü elde eder. Bu, yakıt tüketen bir motorlu taşıtla karşılaştırıldığında şüphesiz oldukça enerji tasarrufu sağlar. Taşlama çarkı ileri hareket etmek için yeterli "beygir gücü" elde ettiğinde ve kullanıcının vücudu dengelendiğinde, ayağını taşlama çarkının diğer tarafındaki pedala koyabilir.

İngiltere'de listelenmesinden bu yana, taşlama tekerleği halk tarafından beğenildi. İster iş, ister iş gezisi veya fitness için olsun, bu hafif araç ihtiyaçlarını karşılayabilir ve trafik sıkışıklığının neden olduğu sorunlardan kaçınabilir. Ayrıca, taşlama tekerleği "taşınabilir" ve ofislere, arabalara ve diğer yerlere yerleştirilebilir. Kullanıcılar çalınacağından endişe etmek zorunda kalmazlar. Taşlama tekerlekleri frenlerle donatılmamıştır. Parker ve Johnston, bunun nedeninin araştırmadan sonra taşlama tekerleğinin fren tertibatı olmadan daha iyi çalışacağını bulmaları olduğunu söyledi. Acil bir durumda, şirket kullanıcıların hemen "zıplamalarını" ve taşlama tekerleğinin el sapını kavramalarını veya taşlama tekerleğinin doğal olarak durana kadar serbestçe ileri hareket etmesine izin vermelerini öneriyor - taşlama tekerleği zarar görmeyecektir. Yüksek kaliteli ve yüksek mukavemetli ABS plastikten yapılmıştır. Taşlama tekerleğinin arkasındaki küçük tekerlek bu amaç için tasarlanmıştır. Kullanıcının anında yön değiştirmesine yardımcı olabilir - önce, kullanıcının yavaşlamak için ayağıyla zemini sürüklemesi ve ardından vücudunun burulmasıyla dönmesi veya dönmesi gerekir.